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L’annonce du désengagement de Renault de la Chine n’est pas une bonne nouvelle ; refuser d’affronter le premier marché mondial et le laisser à Nissan est une erreur. Le constructeur nippon fait plus de 50% de ses ventes sur deux marchés l’Amérique du Nord et la Chine ? territoires interdits à Renault. Cette situation est responsable de l’écart de résultat entre les deux « alliés avec pour conséquence la remise en cause du leadership de Renault. Cette décision confirme -t-elle qu’un accord avec Nissan a été passé sans que les actionnaires aient eu à se prononcer, contrairement aux accords de 2002 ? Quels sont les termes de cet accord ? Des contreparties ont-elles été obtenues qui infirmeraient l’idée que Renault soit un satellite de Nissan ? Quelle signification faut-il donner au mot « référent » ? Faut-il y associer le terme d’abandon ?

Question posée par : Monsieur. C. Patfoort

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